Автоматизированная система навигационного диспетчерского контроля за работой машин и механизмов на содержании федеральных автомобильных дорог

Объективный инструментальный контроль использования машин и механизмов, учет и анализ выполнения планов и заданий по обслуживанию дорог и магистралей. Оперативное регулирование отклонений, возникающих при выполнении заданных объемов работ.

Технология автоматизированного диспетчерского контроля

Технология реализована на базе программных продуктов, разработанных НПП «Транснавигация» под методическом руководством Минтранса РФ, Росавтодора, МАДИ (ГТУ).

• Непрерывный автоматический сбор навигационной информации о местоположении транспортных средств с помощью бортовых спутниковых навигационных приемников ГЛОНАСС/GPS.
• Формирование в компьютерной базе данных объектов, маршрутов и зон выполнения работ по содержанию дорог, формирование сменных и оперативных планов работ с доведением наряд- заданий до исполнителей.
• Автоматическое обнаружение отклонений в работе транспортных средств от запланированных параметров процесса обслуживания дорог (уход с запланированного маршрута, отказы оборудования и др.).
• Проведение управляющих воздействий диспетчера по регулированию процессов обслуживания дорого (переключения на другой маршрут или объект, оформление сходов по причинам и восстановление контроля движения, изменение наряда и т.д.).
• Обеспечение голосовой связи диспетчера с водителями транспортных средств. Запись в компьютерную базу данных переговоров в эфире и воспроизведение переговоров по запросу за любой прошедший период времени.
• Визуальное отображение местоположения транспортных средств на видеограмме (электронной карте) местности с изображением запланированных зон выполнения заданий - в реальном масштабе времени. Запись информации о движении транспортных средств в компьютерную базу данных и воспроизведение по запросу записанного движения транспортных средств за любой прошедший период времени с визуальным отображением на электронной видеограмме.
• Автоматический учет фактического времени работы специального транспортного средства машины с включенными рабочими органами (плуг, щетка, пескоразбрасыватель и др.) с привязкой к местности и к зонам выполнения заданий - с подключением к бортовому навигационно-связному терминалу необходимых датчиков (рабочие органы, уровень топлива в баке, замок зажигания).
• Контроль скоростных режимов движения транспортных средств в реальном масштабе времени и с последующим анализом.
• Информирование специалистов и руководителей органов управления дорожным хозяйством путем вывода информации о движении транспортных средств, а также справок и отчетов о выполнении заданий и о фактической работе на компьютеры, ноутбуки, коммуникаторы, смартфоны - в реальном масштабе времени.
• Автоматизированное определение местоположения машины в критической и чрезвычайной ситуации (ЧС) (в том числе с использованием бортовой тревожной кнопки), эффективная организация мероприятий по устранению последствий ЧС с визуализацией на электронной карте местоположения и движения отдельных или групп транспортных средств.

• Формирование отчетных данных о выполнении планов и заданий, о произведенной работе по обслуживанию дорог, о работе водителей, о работе, движении, стоянках специальных транспортных средств, о фактической работе на маршрутах, объектах и зонах выполнения заданий;
• Формирование и печать графического отчета о движении одного (или группы) транспортных средств с изображением плановых зон выполнения заданий и итоговых показателей работы (пробег холостой, в зоне выполнения задания, с включенным рабочим органом и без, время движения, стоянок и др.);
• Получение отчетных данных о работе диспетчеров системы (переговоры диспетчеров с водителями транспортных средств, проведение управляющих воздействий при регулировании процессов обслуживания дорог).